Données techniques année 2006/. 730 HEURES avec possibilité reprise place de port / PORT GRIMAUD
Entretien moteur/2020
Echangeur 2020
Propulseur étrave neuf/2020
Sellerie extérieur neuve/ 2020
Bache hivernage neuve /2020
Antifouling/2020
batteries plus chargeur neuf 2019
HIFI Neuve
vraiment rien a prévoir
Vitesse Standard: 24 noeuds, vitesse maxi 32 noeuds32 Knots
14 passagers maxi
consommation160 l/h
Aménagements intérieurs
1 Salon 1 Lit double
2 Toilettes avec douche 1 Deux lits simples
Cabines:2
Carré
Total: 4 Places
Equipement électronique de navigation
Commande électrique, Compas, Compteur de chaîne, DSC VHF, GPS (Raymarine c120), Indicateur d'angle de barre, Lecteur de cartes, Loch, Pilote automatique (raymarine ST6001), Radar (Raymarine C120), Sondeur
Equipement de pont
Alarme moteur, Ancre, Annexe, Batteries, Ber Roulant, Chargeur de batterie, Cockpit en teck, Douche de cockpit, Eau sous pression, Echelle de bain, Flaps électriques, Garage à annexe, Guindeau électrique, Lavage de chaine, , Passerelle (hydraulique besenzoni), Phare de poursuite, Plateforme arrière, Pompe de cale automatique, Pompe de cale électrique, Pompe de cale manuelle, Prise de quai, Propulseur d'étrave, Système de vidange, table de cockpit, Winch électrique arrière
Equipement intérieur
Air conditionné, Ballon d'eau chaude, Chauffage, Cuve à eaux noires, Prises interieures 12v, Prises
intérieures 220v, Toilettes électriques
Equipement de sécurité
Equipement sécurité jusqu'à 6 miles (Partiel)
Divers
Haut-parleurs, Hi-Fi, Radio AM/FM, TNT, TV
Equipement de confort
Congélateur, Cuisine, Four micro-ondes, Groupe froid, Plaque vitrocéramique, Réfrigérateur extérieur, Réfrigérateur intérieur
Sellerie et tauds
Coussin avant, Coussins arrières, Sellerie complète, sellerie de cockpit, Taud d'hivernage, Tauds
Générateur
Notes
Le Cranchi 47 HT combine le séduisant stytle italien avec un design innovant. Excellentes performances marines, cette vedette vous emmènera partout dans le style et le confort
Description générale
Le toit rigide, un accessoire percu par les clients d'aujourd'hui comme synonyme de tendance, dont le charme a également fasciné CRANCHI. La ligne HT attire car elle crée la différence, suscite de nouvelles émotions et offre des embarcations encore plus élancées et élégantes aux passionnés de ''hard top'' qui aiment naviguer sans se préoccuper des conditions météo. L'introduction de la structure HT apporte non seulement d'incontestables avantages pratiques mais n'alourdit pas le moins du monde la coque du bateau, qui reste parfaitement proportionnée. La partie supérieure du toit est amovible, de type coulissant, avec un système d'ouverture électrique, et l'habitacle est refroidi par air conditionné. Celui qui choisit uen embarcation Hard Top sait ce qu'il veut : la libert? entre ciel et mer, l'impression de ne faire qu'un avec la nature, le plaisir indescriptible de la brise qui caresse le visage...
Avec le Master Yacht Mediterranee 47 CRANCHI® fait un autre pas en avant dans la tradition, en incorporant les innovations techniques multiples et les grands progrès qualitatifs qu'elle a pu essayer sur des embarcations de plus grandes dimensions.
Optimisation de l'habitabilité. La vraie surprise, donc, est de découvrir que de place et de capacité ont été trouvées à bord. De nouvelle conception le divan en U et la chaise-longue latérale.
Pour une plus grande visibilité et manoeuvrabilité de l?embarcation la zone de conduite est en position centrale.
L' avant de la proue est riche en accessoires et se transforme presque en une zone intime, avec des hauts parleurs, un parasol, un réfrigérateur et un avant avec dossiers inclinables.
Ample poupe avec abri pour le canot avec commande hydraulique. Deux suites séparées, chacune avec accès direct à sa salle de bains privée. Un ensemble parfait d'intimité et d'espaces ouverts, le vrai secret pour une vie agréable à bord ! Tous les aménagements sont en bois de prix comme le chêne et le vengé, le divan du salon est en cuir véritable et le plan de travail de la cuisine est en Corian®.
Prestations au sommet de la catégorie, grâce à la motorisation Volvo Penta 2 x D9 EVC (2x575HP) puissante en ligne d'arbre.
Appelez le
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